Puente de la Mujer

Vista da avenida Alicia Moreau de Justo, a Puente de la Mujer parece uma agulha branca cravada na água, inclinada para a frente. É uma passarela de pedestres que atravessa o Dique 3 de Puerto Madero; foi projetada pelo espanhol Santiago Calatrava e inaugurada em dezembro de 2001. Foi a primeira obra dele na América Latina, e tem um detalhe que não se percebe à primeira vista: o trecho do meio gira para deixar os barcos passarem.

Um porto que já nasceu velho

Para entender por que existe uma ponte giratória no meio de escritórios e restaurantes, é preciso voltar ao porto. No fim do século 19 havia dois projetos em discussão, o do engenheiro Luis Huergo e o do comerciante Eduardo Madero, e em 1882 o Congresso escolheu o de Madero, com as docas coladas na Plaza de Mayo. O porto foi inaugurado em 1897, e no começo do século 20 foram erguidos os armazéns de tijolo vermelho que hoje são a cara do bairro.

O porto logo ficou pequeno: não tinha sido pensado para navios de carga cada vez maiores, e entre 1911 e 1930 foi construído o Puerto Nuevo, mais ao norte, para substituí-lo. As docas passaram mais de cinquenta anos abandonadas. Em 1989, o governo federal e o da cidade criaram uma sociedade para recuperá-las, e daí nasceu o bairro que você vê hoje.

Uma ponte que se abre

As docas continuam sendo água navegável, e esse é o segredo da ponte: ela não podia fechar a passagem dos veleiros. Por isso tem dois trechos fixos, um em cada margem, e um central de uns 102 metros, que gira 90 graus sobre um pilar e fica paralelo ao dique. Esse trecho fica suspenso por cabos presos ao mastro, que tem quase 40 metros de altura. Para simplificar o giro, Calatrava fez o peso da torre de máquinas equilibrar o peso do mastro.

O aço não foi trabalhado aqui: as peças foram fabricadas em Vitoria, no País Basco, na Espanha, e montadas em Buenos Aires. A encomenda foi do empresário Alberto González, que doou a ponte à cidade. Em 2018, a Legislatura portenha a declarou Monumento, uma das categorias com que a cidade protege o seu patrimônio.

Por que “de la Mujer”

Em 1995, uma lei municipal do antigo Concejo Deliberante, a câmara de vereadores da cidade, determinou que as ruas do bairro que estava nascendo levassem nomes de mulheres de destaque. Por isso você caminha pela Alicia Moreau de Justo, médica, socialista e feminista; pela Juana Manso, escritora e pioneira do feminismo; pela Olga Cossettini, a professora que mudou a forma de ensinar nas escolas do país; ou pela Azucena Villaflor, uma das fundadoras das Mães da Praça de Maio (Madres de Plaza de Mayo), as mães que procuravam os filhos desaparecidos durante a ditadura. Puerto Madero é o bairro de Buenos Aires com mais ruas dedicadas a mulheres, e o 8 de março, Dia Internacional da Mulher, é também o dia do bairro.

“Puente de la Mujer” quer dizer “Ponte da Mulher”, e essa é a explicação mais repetida para o nome. Ela combina com o que você vê: a ponte vai da avenida Alicia Moreau de Justo até a rua Olga Cossettini, de uma mulher a outra.

O que olhar na travessia

Um percurso curto, da margem dos armazéns até a outra.

Para a visita

• Reserve meia hora para ver a ponte das duas margens, atravessar e dar uma espiada na Fragata.
• Se você estava pensando em deixar um cadeado, melhor não: a prefeitura retira os cadeados porque eles danificam a ponte.
• A Fragata Sarmiento tem horários próprios, que mudam. Confira na página de turismo da cidade (em espanhol).
• A Plaza de Mayo fica a umas cinco quadras, atravessando as avenidas. Em direção ao rio, a uns quinze minutos a pé, fica a Reserva Ecológica Costanera Sur, uma reserva natural, e perto da entrada dela, a Fuente de las Nereidas, da escultora argentina Lola Mora.

Revisado em outubro de 2026.